上图：中石油济青天然气管道跨济青高铁电磁防护工程测试现场
近年来我国油气管道和电气化铁路建设发展迅猛，截至2020年底，中国铁路营业里程达14.6×104 km，其中高速铁路3.8×104 km；《新时代交通强国铁路先行规划纲要》明确指出，到2035年，全国铁路网运营里程20×104 km，其中高速铁路7×104 km。由于地理位置的限制，埋地管道与电气化铁路平行或交叉铺设情况越来越多，形成了错综复杂的能源输送网和电气化铁路网，来自高铁的杂散电流干扰问题日益普遍和严重，引起地下管道直接腐蚀或氢损伤，导致管道泄露、爆炸等安全事故，干扰腐蚀案例国内外均有大量报道。
阴极保护作用下，形成高pH局部环境，管道钢表面可形成钝化膜，而当阴极保护和交流干扰共同作用时，交流电流提高了腐蚀电流的密度、减少膜层厚度、降低稳定性。同时瞬时变化的电位在膜层表面电场和界面张力的作用下导致钝化膜的机械破损，影响钝化膜的致密性，使无保护的钢基底直接暴露在腐蚀离子中加速管道的腐蚀。
通过固态去耦合器和接地地床对受高铁干扰严重的管段进行电磁防护，可以有效的排除管道上的杂散电流，保障管道阴极保护系统不受影响，从而极大的提高管道的安全性。
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